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74Daijiro メンテナンス講座

2019DAIJIRO CUP車両規則 変更点について

数年前より74Daijiro STDエンジン(40cc)が、ブランド名変更により「シリンダー」のネームレリーフが、EC04Eからmakitaのブランドロゴに変更になっています。
性能にかかわる仕様変更ではありませんが、すでにデルタ・エンタープライズでも、旧ロビン製の「EC04E」が表示してあるシリンダーの取り扱いはありません。

これを機にDAIJIRO CUPでは、2019年の開幕戦より旧ロビン製のシリンダーを公認パーツから除外し、使用ができなくなります。
2019年からは「makita」ロゴが記載されてるシリンダーを使用してください。

※シリンダー以外の構成パーツ(ピストン、リング等)の変更はありません。

※ハーフエンジン(50cc)エンジンの変更はありません 。
マキタシリンダー
シリンダーマキタCIMG2447



<DAIJIRO CUP車両規則について>

このたびの変更を受けて、DAIJIRO CUPにつきましては車両規則を見直し、旧ロビン製シリンダーが誰でも入手できる環境ではなくなったことから2019年度の大治郎カップ開幕戦より、74daijiroSTDエンジンのシリンダーを、マキタ製シリンダーに統一、旧ロビン製シリンダーは使用禁止とさせていただきます。

2019年74Daijiroクラス車両規則

現在旧ロビン製シリンダーをお持ちのお客様には誠に恐縮ですが、なにとぞご理解いただきますようよろしくお願いいたします。

※DAIJIRO CUP以外の74Daijiro車両規則につきましては各イベント主催者にご確認ください。

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